300 kVA Uljni transformator-13,2/0,48 kV|Gvajana 2024

Kontinuirana struktura namotaja jezgre zavojnice smanjuje spojeve tradicionalnog laminiranog jezgra i značajno smanjuje-gubitak bez opterećenja (gubitak željeza) jezgra. Zbog uniformnosti magnetnog kola, pobudna struja jezgre zavojnice je mala, što može poboljšati radnu efikasnost transformatora. Struktura jezgra s kontinuiranim namotajem eliminira problem zračnog raspora laminiranog jezgra, čini magnetsko kolo ujednačenijim i smanjuje vibracije uzrokovane magnetostriktivnim efektom. Zatvorenost i ujednačenost gvozdenog jezgra čine da transformator stvara manje buke tokom rada, posebno pogodan za-osetljiva mesta na buku (kao što su bolnice, stambeni prostori). Dizajn jezgra zavojnice osigurava integritet magnetnog kola, smanjuje pojavu lokalnog magnetskog zasićenja i poboljšava dugoročnu-pouzdanost opreme.

Niskonaponski-namotaj od folije je blizu gvozdenog jezgra, što pomaže da se smanji uticaj jačine magnetnog polja na namotaj. Visokonaponski namotaj od žice-namotan se nalazi u vanjskom sloju, što rezultira boljom raspodjelom elektromagnetnog polja. Dobre karakteristike disipacije toplote niskonaponskog namotaja od folije u kombinaciji sa fleksibilnom strukturom visokonaponskih namotaja žice - poboljšavaju efekat odvođenja toplote celog transformatora i smanjuju rizik od lokalnog pregrijavanja. Niskonaponski -namotaj od folije smanjuje gubitak snage, a visoko-namotaj žice optimizira izolaciju i dizajn magnetnog polja, općenito poboljšavajući efikasnost transformatora i vijek trajanja. Struktura namotaja folije je ujednačena, izbjegnut je fenomen strujnog odstupanja i poboljšana je uniformnost gustine struje. Raspored zavojnice visokonaponske žice može optimizirati magnetnu spregu između namota i jezgre i smanjiti dodatne gubitke uzrokovane magnetnim curenjem.

Spremnik je obično napravljen od -kvalitetnog čelika ili nehrđajućeg čelika, koji može izdržati hemijsku koroziju naftnih proizvoda i vlagu iz okoline i eroziju slanog spreja. U teškim okruženjima, kao što su priobalna područja, premazi otporni na galvanizaciju ili koroziju mogu se koristiti za dodatno povećanje izdržljivosti. Površina rezervoara je nakon pjeskarenja premazana antikorozivnom bojom kako bi se spriječila oksidacija i hrđa i produžio vijek trajanja. Kutija ima potpuno zaptivanje i potpunu izolaciju kako bi se izbjegao prodor prašine, vodene pare i drugih vanjskih faktora i značajno poboljšala pouzdanost rada. Spremnik je opremljen hladnjakom kako bi se povećala površina rasipanje topline i pomogla u rasipanju topline koja nastaje tijekom rada transformatora. Na rezervoaru za gorivo postoji ventil za otpuštanje pritiska. Kada se unutrašnji tlak brzo poveća zbog porasta temperature ili kvara, ventil će otpustiti tlak kako bi spriječio da spremnik goriva pukne. Rezervoar za ulje je opremljen indikatorom nivoa ulja i uređajem za praćenje temperature ulja za praćenje unutrašnjeg rada rezervoara za ulje.

Instalacija osnovne komponente

● Instalirajte jezgro transformatora i namotaje unutar rezervoara za ulje, učvrstite ih na mjestu i povežite visoko- i niskonaponsko-sučelje. Instalirajte instrumente za nadzor i zaštitne uređaje.

Hlađenje i zaptivanje

● Pričvrstite rashladna rebra ili valovite ploče da poboljšate disipaciju toplote i zapečatite sva sučelja rezervoara za ulje kako biste osigurali da nema curenja.

Montaža kućišta

● Sastavite kućište i unutrašnje pregrade da odvojite visokonaponsku- i niskonaponsku-komoru. Instalirajte ventilacijske uređaje kako biste održali pravilan protok zraka i hlađenje unutar kućišta.

Ubrizgavanje i podešavanje ulja

● Ubrizgajte izolaciono ulje i podesite ga na projektovani nivo. Izvršite testove nepropusnosti kako biste osigurali da nema curenja ili kontaminacije unutar rezervoara.