50 kVA jednofazni distributivni transformatori 24*12/0,24 kV|Jamajka 2024

Transformer ima napredni dizajn jezgra sa toroidalnim namotanim jezgrom, koji je napravljen od kontinuirano namotanih, visoke-propusnosti, niskog-zrnastog gubitka-orijentiranih silikonskih čeličnih traka za formiranje bešavne zatvorene-strukture. Namotana jezgra u potpunosti koristi karakteristike orijentacije zrna silikonskog čelika, usklađujući smjer magnetskog toka sa smjerom kotrljanja, dok izolirani premaz na površini minimizira gubitke vrtložnih struja. Nudi značajne prednosti, uključujući nizak gubitak bez-opterećenja (20-30% smanjenje u poređenju sa tradicionalnim laminiranim jezgrama), tih rad, visoku efikasnost (faktor punjenja jezgra preko 95%) i odličnu mehaničku čvrstoću.

Ovaj transformator ima hibridni dizajn namotaja koji kombinuje niskonaponsku foliju i visoko-naponsku konstrukciju žice za optimalne performanse. 0,24/0,12kV niskonaponski-namotaj koristi ravnu bakarnu foliju preslojenu izolacionim papirom, pružajući odličnu čvrstoću- kratkog spoja, efikasno odvođenje toplote i kompaktan dizajn. 24kV/12kV visokonaponski-namotaj koristi okruglu/pravougaonu bakarnu žicu sa isprepletenom izolacijom, osiguravajući superiornu distribuciju napona, fleksibilnost dvostruke{11}}primarne konfiguracije i djelomičnu otpornost na pražnjenje. Ova kombinacija bakarne folije (LV) i bakarne žice (HV) pruža visoku efikasnost sa minimiziranim gubicima vrtložnim strujama, robusnu mehaničku stabilnost da izdrži termička i kratko-naprezanja u spoju, i prostorno{14}}efikasan paket idealan za aplikacije distribucije postavljene na pod{15}}.

Spremnik transformatora ima potpuno zatvorenu zavarenu strukturu izrađenu od 4-6mm visoko-kvalitetnih ploča od mekog čelika, obrađenih pjeskarenjem (klasa Sa2,5), CNC rezanjem (tolerancija ±0,5 mm) i automatiziranim MAG zavarivanjem. Prolazi test pritiska od 20kPa/30min, sa dvostrukim zaptivačem (gumena zaptivka + zaptivač) i prirubnicama od nerđajućeg čelika kako bi se osigurale{10}}nepropusne performanse. Površina je obrađena vrućim-premazom cinka (većim ili jednakim 80μm) i dvoslojnom{13}}slojnom antikorozivnom bojom. Sa otpornošću na pritisak od 100kPa i C5-M ocjenom korozije (s certifikatom ISO9001), ispunjava sve zahtjeve hermetičkog rada na otvorenom.

Proces pakovanja transformatora koji se montira na jednu-faznu podlogu- uključuje čišćenje, unutrašnju zaštitu, vanjsko pojačanje i označavanje. Prvo, transformator je temeljno očišćen, uz provjeru nivoa ulja i zaptivki; za transport, ulje se može isprazniti i zamijeniti suhim dušikom (0,02–0,03 MPa) kako bi se spriječio ulazak vlage ili se može zadržati sa zatvorenim otvorima. Spolja se primjenjuju mjere protiv vibracija (remenje ili fiksiranje baze vijcima), dok su kritične komponente (čaure, IFD, itd.) zaštićene poklopcima-otpornim na udarce, a metalne površine se tretiraju sprejom protiv rđe. Jedinica se zatim umotava u vodootpornu plastičnu foliju sa zapečaćenim šavovima (poboljšana za pomorski transport). Roba je upakovana u drvene sanduke (sa materijalima koji amortizuju udarce-unutra) u skladu sa zahtjevima transporta. Jasne oznake (težina, tačke dizanja, opasnosti) i dokumenti (lista pakovanja, izvještaji o ispitivanju) su priloženi, čime se osigurava usklađenost sa standardima otpornosti na vlagu,{14}otporan na udarce i IP56 za pomorski transport.

Transformator montiran na jedno-faznu podlogu- isporučuje se preko kontejnerskog pomorskog transporta na brodu ZIM SAMMY OFFER (Voyage 8E) pod teretnim listom 177PNBNBNL8580A, sa polaskom iz luke Ningbo Chuanshan za Jamajku. Osiguran u kontejneru od 40'HC sa čeličnom-drvom protiv-bazom protiv vibracija i pjenom-podstavljenim kritičnim komponentama, jedinica je punjena suhim azotom od 0,02-0,03MPa za sprječavanje vlage i premazana uljem protiv-rđe. Pošiljka sadrži zatvoreno-upravljanje kontejnerima, GPS praćenje u realnom vremenu i praćenje pritiska azota (veći ili jednak 0,01 MPa). Po dolasku, inspekcije uključuju provjeru integriteta pečata, vizuelni pregled i testove izolacije, praćene podnošenjem B/L i fotografija pakovanja kako bi se osigurala usklađenost sa međunarodnim pomorskim standardima za zaštitu od vlage i udara.