6 MVA željeznički transformatori-22/1,22 kV|Južna Afrika 2023

6 MVA željeznički transformatori-22/1,22 kV|Južna Afrika 2023

Država: Južna Afrika 2024
Kapacitet: 6MVA
Napon: 22/2*1.22+1.22kV
Karakteristika: vruće pocinčano
Pošaljite upit

 

railway transformers

Pokretanje budućnosti željezničkog transporta-traktora za efikasan prijenos energije!

 

01 General

1.1 Pozadina projekta

Ovaj vučni transformator od 6MVA je izvezen u Južnu Afriku u avgustu 2024. Vektorska grupa ovog transformatora je Y/d11y0y0n. Primarni napon je 22 kV, sekundarni napon je 2*1,22+1,22 kV, transformator je opremljen prekidačem bez opterećenja, opseg odvajanja je ±2*2,5% na primarnoj strani, hlađenje je ONAN.

Transformator je dizajniran da minimizira efekte harmonijskih smetnji. Kada je transformator stalno pod punim opterećenjem, porast temperature namotaja transformatora nakon termičke ravnoteže i stabilne temperature ne prelazi 65 stepeni C, ne prelazi 70 stepeni C ispod 3 puta opterećenja u jednoj minuti, ne prelazi 70 stepeni C ispod 10 sekundi 3,5 puta opterećenja, i ne prelazi 100 stepeni C ispod 2 puta opterećenja za 30 minuta. Transformator je opremljen termičkim relejem od preopterećenja za zaštitu od preopterećenja transformatora sa kompenzacijom temperature okoline i okidajućim kontaktima. Transformator je opremljen odvojivim radijatorom. Radijator koristi poseban postupak vrućeg{13}}pocinčavanja, a površina radijatora je obojena i izolirana. Transformator može izdržati 3,5 puta veće opterećenje.

 

1.2 Tehnička specifikacija

6 MVA vučni transformator specifikacija i tehnički list

Isporučeno na
Južna Afrika
Godina
2024
Tip
Traction Transformer
Standard
IEC 60076
Nazivna snaga
6MVA
Frekvencija
50HZ
Faza
3
Tip hlađenja
ONAN
Primary Voltage
22kV
Sekundarni napon
2*1,22+1,22kV
Materijal za namotavanje
Bakar
Impedansa
Veće ili jednako 8%
Tapping Range
±2*2.5%
Pribor
Standardna konfiguracija
Napomene
N/A

 

1.3 Crteži

167 kVA crtež šeme i veličine vučnog transformatora.

railway transformers drawing railway transformers drawing railway transformers drawing

 

02 Proizvodnja

2.1 Jezgro

Struktura:

● Sastoji se od tri vertikalna kraka i gornjeg i donjeg jarma, formirajući zatvoreni magnetni krug.

● Svaka noga nosi jedan fazni namotaj, osiguravajući simetrične tro-fazne magnetne putanje.

Materijal:

● Izrađen od visoko-propustljivih silikonskih čeličnih laminata presvučenih izolacijskim lakom radi smanjenja vrtložnih struja i gubitaka na histerezi.

Performanse:

● Raspodjela magnetnog fluksa je ujednačena, sa minimalnim fluksom curenja i visokom efikasnošću.

● Metode hlađenja obično uključuju hlađenje uljem ili hlađenje zrakom, sa stabilnom mehaničkom strukturom i odličnom otpornošću na vibracije.

railway transformers

 

2.2 Namotavanje

Traction Transformer

Priključak: Y/d11y0y0n (niskonaponski kapacitet trećeg namota 150kVA)

Visokonaponski namotaj: veza zvijezda

Primarni namotaj niskog napona: ugaona veza

Niskonaponski sekundarni namotaj: veza zvijezda

Nisko-tercijarni namotaj: Sekundarna strana transformatora obezbjeđuje trofazni treći namotaj za napajanje pomoćnog transformatora, a treći namotaj se može odvojiti direktno iz sekundarnog namotaja ili se treći namotaj može napraviti zasebno. Treći namotaj bi trebao imati zaseban rukav, koji može napajati pomoćni transformator. Pomoćni transformator je 150kVA.

Granica porasta temperature:

Pri kontinuiranom punom opterećenju, porast temperature namotaja transformatora ne smije prelaziti 65 stepeni C nakon termičke ravnoteže i stabilne temperature

1 minut 3 puta opterećenje ne prelazi 70 stepeni

10 sekundi 3,5 puta opterećenje ne prelazi 70 stepeni C

30 minuta 2 puta opterećenje ne prelazi 100 stepeni C

Niskonaponski napon trećeg namotaja 1,22kV, kapaciteta 150kVA, sa neutralnom tačkom

Namotaj visokog napona usvaja kontinuirano namotavanje diska, a niskonaponski namotaj usvaja spiralni namotaj

Svi namotaji su potpuno izolovani

Transformator se koristi u zoni jakih udara groma, a gromobran se postavlja između visokonaponske sabirnice i uzemljenja trafostanice.

Namotaji transformatora imaju dovoljnu mehaničku čvrstoću da se efikasno odupru strujama kvara

 

2.3 Tenk

Rezervoar je izrađen od čelične ploče veće ili jednake 6 mm

Debljina donje ploče rezervoara 16mm

Transformator rezervoar sivi, jastuk za ulje bijeli, debljina boje najmanje 125 mikrona

Na glavnom rezervoaru za gorivo se nalazi cev sa slavinom sa strane jastuka a sa suprotne strane za spajanje filtera za ulje, visina je pogodna za rad na zemlji, jedna strana se nalazi na visokom mestu a druga na niskom mestu (po potrebi ova strana se može kombinovati sa ventilom za ispuštanje ulja) slavina ima unutrašnji navoj 50mm

Traction Transformer

 

2.4 Završna skupština

Traction Transformer
Traction Transformer

 

 

03 Testiranje

1. Mjerenje otopljenih plinova u dielektričnoj tekućini iz svakog posebnog odjeljka za ulje osim odjeljka s prekidačem divertera

2. Mjerenje omjera napona i provjera pomaka faze

3. Mjerenje otpora namotaja temperatura ulja:33,0 stepena relativne vlažnosti:63% Jedinica:Ω

4. Provjera izolacije jezgra i okvira za transformatore uronjene u tekućinu sa izolacijom jezgra ili okvira Temperatura ulja: 33,0 stepena relativne vlažnosti: 63%

5. Mjerenje otpora izolacije DC između svakog namota prema zemlji i između namota temp. ulja: 33,0 stepeni relativna vlažnost: 63 %

6. Određivanje kapacitivnosti namotaja prema zemlji i između namotaja

7. Test primijenjenog napona

8. Mjerenje bez-gubitka opterećenja i struje

9. Test indukovanog napona

10. Mjerenje impedanse kratkog-spoja i gubitka opterećenja

11. Test tipa porasta temperature

12. Ispitivanje curenja sa pritiskom za transformatore uronjene u tečnost-

 

Traction Transformer factory accept testing
Traction Transformer  testing

 

 

04 Pakovanje i otprema

4.1 Pakovanje

 

Traction Transformer  wood packing

 

4.2 Dostava

Traction Transformer shipping

 

 

 

05 Lokacija i sažetak

Kao osnovna oprema elektroenergetskog sistema za elektrifikaciju željeznice, vučni transformatori pružaju visoku efikasnost, stabilnost i pouzdanost, pokrećući razvoj modernog željezničkog saobraćaja. Bilo da su suočeni sa složenim varijacijama opterećenja ili zahtjevnim radnim okruženjima, vučni transformatori dosljedno osiguravaju sigurno i stabilno napajanje izuzetnog kvaliteta. Posvećeni smo pružanju klijentima tehnološki naprednih, energetski-efikasnih i ekološki prihvatljivih rješenja vučnih transformatora, doprinoseći održivom razvoju željezničkog saobraćaja. Odabir naših vučnih transformatora znači izbor efikasnosti, stabilnosti i povjerenja!

Traction Transformer customer factory visit

 

Popularni tagovi: željeznički transformatori,proizvođač,dobavljač,cijena,cijena

Pošaljite upit