4000 kVA 3 Phase Pad Mounted Transformer-24.94/0.6 kV|Kanada 2024

Jezgro transformatora je izrađeno od hladno-valjanog sivo-orijentisanog magnetnog silikonskog čeličnog lima debljine 0,23 do 0,35 mm. Cijela rolna hladno-valjanog sivo- orijentiranog magnetskog silikonskog čeličnog lima se reže okomito na potrebnu širinu duž pravca silikonskog čeličnog lima u automatskoj liniji za obradu ploča za kuhanje, a zatim se traka određene širine horizontalno reže na čipove od transformatorskog željeza različitih specifikacija i veličina. Generalno, to je 45 stepeni u pravcu dužine lima od silikonskog čelika. Veliko jezgro transformatora je složeno na naslaganu platformu za rad slaganja, uglavnom dva komada slaganja. Trenutno se u energetskom transformatoru uglavnom koristi jezgra sa kosim prorezom, s napretkom tehnologije proizvodnje transformatora, šavovi jezgre sa kosim prorezom podijeljeni su na raspoređene spojeve i stepenaste spojeve. Kod tipa raspoređenih spojeva, obično se radi o dva spoja koji se preklapaju, što je metoda slaganja na dva nivoa sa raspoređenim kosim šavovima; U klasi šava, obično je 5 ili 6 komada za ciklus. Kako bi se poboljšale karakteristike praznog hoda transformatora, lamelirani spojevi su raspoređeni gore-dolje i lijevo-desno, tako da formiraju višeslojni oblik gvozdenog jezgra, koji se naziva step-lap spoj. Broj komponenti koračnog jezgra je uglavnom u obliku 3, 5 i 6 nivoa. Sa povećanjem kapaciteta transformatora, trenutno se koristi jezgro preklopnog spoja sa 6 koraka, a povećavaju se i tipovi ljuspica jezgre laminacije zbog povećanja broja koraka.

Namotaj transformatora pretvara jedan (numerički) napon u drugi (iste frekvencije) napon; na taj način namotaj kao jezgro transformatora. Prema nazivnoj snazi ​​i upotrebi transformatora, koriste se različite vrste namotaja. Jedan od najčešće korišćenih tipova namotaja, spiralni - Spiralni namotaji su obično spiralnog oblika i primarno se koriste kao niskonaponski-namotaji, ali složenost ovog namotaja se povećava kako struja kojom se rukuje postaje veća. Velike struje zahtijevaju veliku površinu poprečnog-poprečnog presjeka, tako da se povećavaju i gubici vrtložnih struja. Iz tog razloga, potrebno je koristiti dva ili više provodnika povezanih paralelno kako bi se smanjili gubici vrtložnih struja. Današnja praksa je korištenje kontinuiranog križnog-transpozicionog namotaja (sa što manje cirkulacije) za visoki pritisak, a niz metalnih blokova se formira namotavanjem okruglih provodnika u različite slojeve i petlje. Pie namotaji se koriste u transformatorima velike snage, gdje su diskovi napravljeni od spiralnih provodnika u istom položaju. Ovaj alternativni disk je povezan serijski preko unutrašnjih i eksternih raskrsnica. Namoti koji se preklapaju imaju jedinstvenu konstrukciju, gdje su visokonaponski i niskonaponski namoti smješteni u istom magnetnom kanalu, a svaka visokonaponska jedinica nalazi se u sredini dvije niskonaponske jedinice. Kao rezultat toga, fluks curenja je znatno smanjen.

Transformatorska kutija je izrađena od visokokvalitetnog nerđajućeg čelika, sa anti-korozionim dizajnom i specijalnom obradom sprejom. Debljina filma je 0,3 mm, boja je puna, otpornost na koroziju je jaka, anti-ultraljubičasta sposobnost je jaka, a boja je u velikoj mjeri usklađena sa okolinom, što je pogodno za različite oštre sredine.

Struktura američkog kombinovanog transformatora tipa kutija- je podijeljena na dva dijela, prednji dio je ormar za ožičenje, ormar za ožičenje uključuje visokonaponske i niskonaponske terminale, visokonaponsku sklopku za opterećenje, utikač-osigurač, ručku za rad mjenjača visokog pritiska, mjerač okusa ulja, mjerač temperature ulja, itd.; Pozadi je kutija za ulje i hladnjak, namotaj transformatora, gvozdeno jezgro, visokonaponska sklopka opterećenja, utikač{3}}osigurač su u kućištu rezervoara. Prekidači opterećenja, osigurači i transformatori su uronjeni u transformatorsko ulje.

Ugradite terminal na kućište, stavite sklopljeno željezno jezgro u rezervoar za ulje, pričvrstite vijke nakon što je željezno jezgro umetnuto i ugradite visokonaponski osigurač. Nakon što ste završili sve gore navedene korake, napunite rezervoar za ulje.